Ventola del radiatore per Toyota

Meccanico o elettrico
La prima domanda da porsi è se hai bisogno di una ventola di raffreddamento del radiatore meccanica o elettrica. Le ventole meccaniche sono ulteriormente classificate come di tipo a frizione o flessibile. In generale, dovresti optare per una ventola di raffreddamento che sostituisca quella vecchia, a meno che non si consideri l'aggiornamento a una ventola migliore. Scegli una ventola meccanica per motori di serie o leggermente modificati ed elettrica per motori ad alta potenza o altamente modificati.

Ventola singola o doppia
La maggior parte dei motori funzionerà con una singola ventola. Se hai installato un motore più grande, aggiunto un turbocompressore o un compressore e altre modifiche, una doppia configurazione è migliore di una singola ventola. Hai bisogno di più aria, che una ventola potrebbe non produrre. Se si considera una configurazione con doppia ventola di raffreddamento, assicurarsi di disporre di spazio sufficiente. Alcune auto avranno spazio sufficiente per un solo ventilatore. Normalmente sono possibili anche configurazioni doppie con ventilatori elettrici per radiatori.

Ventola push o puller
Una ventola del radiatore è solitamente del tipo a spinta o a estrattore. I fan degli estrattori sono migliori in molti modi. Non ostruiscono l'ingresso dell'aria quando il veicolo è in movimento, il che significa che più aria soffia attraverso il nucleo del radiatore. Forniscono inoltre un flusso d'aria più efficace grazie alla loro posizione dietro il radiatore. Ma non è sempre possibile installare un estrattore nella propria auto, nonostante i suoi numerosi vantaggi. Dipende dalla disponibilità di spazio. Assicurati di avere spazio tra il radiatore e il motore prima di prendere in considerazione l'installazione di uno.

Lama dritta o lame curve
Una delle principali differenze nella progettazione del raffreddamento del motore è nello stile delle pale. Le lame sono normalmente diritte o curve. Le pale dritte muovono più aria delle pale curve. Tuttavia producono molto rumore. I tipi curvi sono più silenziosi ma muovono meno aria. Quando scegli il tipo di pale, determina cosa è più importante per la tua auto tra flusso d'aria e funzionamento silenzioso. Se le tue esigenze di raffreddamento del motore sono maggiori, scegli la lama dritta. In caso contrario, scegli il funzionamento silenzioso della ventola di raffreddamento a pale curve.

Sindone o non Sindone
Le ventole del radiatore sono disponibili con protezione integrata o senza. Puoi anche installarne uno. I ventilatori protetti offrono ulteriori vantaggi. Spostano l'aria attraverso la massa radiante in modo più efficiente, senza perdite. Quando la ventola non contiene copertura, il movimento dell'aria è meno efficiente e spesso porta al surriscaldamento del motore. I ventilatori protetti sono più costosi di quelli senza. Preparati a pagare di più per i vantaggi aggiuntivi.

Diametro della ventola di raffreddamento
È anche importante considerare il diametro della ventola del radiatore o, in altre parole, la dimensione della ventola di raffreddamento. Il diametro della ventola influisce sulla sua capacità di muovere l'aria, con ventole più grandi che forniscono un migliore effetto di raffreddamento. Quando si utilizza una ventola di grandi dimensioni, il motore dell'auto rimarrà al minimo a lungo e non si surriscalderà. Potrai guidare nel traffico lento senza che la temperatura del motore aumenti o percorrere lunghe distanze senza danneggiare il motore. Scegli sempre una ventola che copra la maggior parte della superficie del radiatore ma lasci spazio sufficiente in modo che le pale non tocchino nulla.

Prelievo attuale
Questo si riferisce alla valutazione attuale del ventilatore. Le ventole dei radiatori sono generalmente valutate in base alla quantità di corrente con cui funzionano. Una corrente più elevata significa una ventola più potente e migliori prestazioni di raffreddamento. Se stai cercando una ventola per raffreddare un motore grande o modificato, scegli una ventola con una corrente nominale o un assorbimento di ampere sufficientemente elevati. Ciò sarà spesso indicato dal produttore tra le specifiche e le caratteristiche del particolare ventilatore.