Quando si producono grandi cavalli su strada, è essenziale mantenere il motore fresco. Se si è fermi nel traffico intenso con un motore ad alta potenza, una ventola meccanica non è sufficiente. Le ventole meccaniche si basano sui giri del motore e quando sono ferme al minimo, non girano abbastanza velocemente da mantenere il motore fresco. Le ventole meccaniche inoltre rubano potenza e risparmio di carburante al motore poiché sono azionate dall'albero motore.Semplicemente non possono competere con le ventole elettriche quando si tratta di efficienza. Un radiatore funziona solo se c'è flusso d'aria attraverso il nucleo del radiatore. Una ventola elettrica fornisce un flusso d'aria costante anche quando il motore è al minimo quando il motore ne ha più bisogno. E poiché sono elettriche, non influenzano la potenza del motore o il risparmio di carburante. Quando si sceglie unVentola elettrica per radiatoreecco alcuni fattori di cui dovresti essere a conoscenza.
Ventilatori elettrici
Le ventole elettriche possono spingere aria attraverso il radiatore o aspirarla. Una ventola a spinta si trova davanti al radiatore. Quando un veicolo è in movimento, una ventola a spinta può ostruire il flusso d'aria a causa del suo posizionamento davanti al radiatore. Una ventola a trazione, d'altro canto, si trova proprio dietro il radiatore, aspira e ha un impatto minore sul flusso d'aria ad alte velocità rispetto a una ventola a spinta poiché si trova dietro il radiatore.
Le ventole puller offrono una maggiore capacità di raffreddamento rispetto alle ventole pusher. Il fattore determinante per decidere se usare una ventola puller o una pusher è la quantità di spazio a disposizione. Scegli sempre una ventola puller, ma se lo spazio è un problema, usa una ventola pusher. Per quanto riguarda il diametro, dovresti prendere una ventola che copra il più possibile il nucleo del radiatore.
Misura l'area con una ventola esistente e una copertura rimosse per scoprire quanto spazio hai a disposizione. Le ventole più grandi manterranno la tua auto al minimo al caldo per un periodo di tempo molto più lungo senza surriscaldarsi. Lascia sempre un po' di spazio tra il motore della ventola e il motore. Non vuoi che queste parti si tocchino.
Liquidazione
Nella maggior parte dei casi, una singola ventola è tutto ciò di cui hai bisogno, ma se hai aggiunto un motore molto più grande o stai producendo molta potenza, allora potresti volere due ventole per massimizzare la quantità di flusso d'aria. Se non hai problemi di surriscaldamento, allora una singola ventola sarà sufficiente, ma se hai fatto grandi e significativi aggiornamenti, come un turbo o un compressore, allora due ventole ti aiuteranno a fornire il flusso d'aria aggiuntivo necessario.
Lame
Le pale dritte e curve del ventilatore si riducono a una differenza tra rumore e flusso d'aria. Le pale dritte muovono più aria ma sono più rumorose. D'altro canto, le pale curve sono più silenziose ma non muovono così tanta aria, quindi tutto dipende dalla tua applicazione. Se desideri un ventilatore più silenzioso, allora la pala curva è la strada da percorrere, ma se hai bisogno di tutto il flusso d'aria possibile, allora scegli le pale dritte.
Copertura del ventilatore
Per ottenere il massimo flusso d'aria attraverso il nucleo del radiatore, dovresti usare una copertura della ventola. Una copertura della ventola assicura che l'aria si muova attraverso il nucleo del radiatore e non attorno ad esso. Un radiatore è inutile senza flusso d'aria, una copertura della ventola aiuta a dirigere il flusso d'aria attraverso il nucleo. Che sia di plastica o di alluminio, assicurati di usarne una nel tuo veicolo.
CFM
I produttori classificano le ventole in base a CFM, CFM sta per piedi cubi al minuto, quindi un elettrico Se si utilizza un turbocompressore, un compressore volumetrico o si ha un motore di grandi dimensioni, allora si vorrà la ventola CFM massima disponibile. Quando una ventola con flusso d'aria massimo non fornisce abbastanza raffreddamento per voi e avete preso in considerazione tutti i fattori menzionati qui, allora potreste prendere in considerazione l'idea di prendere un radiatore più grande. Un altro fattore da considerare è l'assorbimento di corrente.
Maggiore è la corrente assorbita dalla ventola, maggiore sarà il flusso d'aria a disposizione.
Una ventola elettrica più potente può aspirare aria attraverso nuclei multifilari, radiatori e aria condizionata. Assicurati di utilizzare un kit relè quando cabli una ventola elettrica. Abbiamo kit relè progettati per integrarsi con il cablaggio OEM. Scegli un kit relè con o senza un'unità di invio elettronica in acciaio inossidabile.
Le unità di invio offrono il controllo a mani libere delle ventole elettriche, basta scegliere un mittente con una temperatura di accensione/spegnimento che meglio si adatta alle tue esigenze. Tenendo conto di questi semplici punti, scegliere la giusta ventola elettrica per il tuo veicolo sarà semplice e manterrà il tuo motore felice per gli anni a venire.
