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Applicazione |
Sistema di raffreddamento automobilistico |
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Nome prodotto |
Ventola di raffreddamento del radiatore |
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Marchio |
Neutro |
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OEM |
25380-2T500 |
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Materiale |
PA66 |
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Garanzia |
12 mesi/3000 ore |
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Moq |
20 pezzi |
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Imballaggio |
imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
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Pagamento |
T/T |
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Tipo |
Mercato secondario |
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Luogo di origine |
Jiangsu, Cina (Mainland) |
2013-2016 Kia Sorento Electronic Fan Cleaning and Manutenance Guide
Ⅰ Frequenza di pulizia suggerita
Ciclo di pulizia di base:
Si consiglia di condurre un'ispezione di pulizia di base ogni 6 mesi o ogni 10000 chilometri di guida
In aree con elevata polvere e umidità, l'ispezione dovrebbe essere ridotta una volta ogni 3 mesi
Tempismo per pulizia profonda:
Quando si scopre che il rumore operativo della ventola elettronica aumenta o il volume dell'aria diminuisce significativamente
Dopo una grande quantità di polvere o oggetti estranei si accumulano nel compartimento del motore
Si consiglia di condurre ulteriori controlli dopo guida a lunga distanza o fuoristrada
Ⅱ Passaggi di pulizia dettagliati
1. Metodo di pulizia semplice (non è necessario disassemblare)
Rimozione della polvere di superficie: utilizzare aria compressa per soffiare dalla parte posteriore della ventola elettronica per rimuovere l'accumulo di polvere tra le lame
Spruzzatura della soluzione: mescolare il detergente neutro con acqua in un rapporto di 1:10, metterlo in un flacone spray e spruzzare leggermente le lame della ventola
Pulizia rotante: accendi brevemente la potenza per ruotare le lame della ventola e scuotere lo sporco (richiede un funzionamento professionale)
Pulisci i residui: usa un panno leggermente umido per pulire le lame della ventola e l'area circostante
2. Metodo di pulizia profonda (richiede uno smontaggio parziale)
Smontare il coperchio protettivo: utilizzare un cacciavite Phillips per rimuovere i componenti di fissaggio attorno alla ventola elettronica
Pulizia della lama del ventilatore:
Utilizzare una spazzola seta morbida per rimuovere la polvere di superficie
Le macchie di olio ostinate possono essere asciugate con un tampone di cotone immerso in alcol anidro
Manutenzione del motore:
Controlla se lo sfiato del motore è bloccato
1-2 gocce di olio lubrificante specializzato possono essere goccioli nell'area del cuscinetto
Ispezione del circuito:
Controlla se ci sono crepe d'invecchiamento nel cablaggio
Garantire un buon contatto del connettore della spina
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