Se hai un veicolo e pensi che la ventola di raffreddamento del radiatore potrebbe essersi guastata, ho pensato di passare in rassegna alcuni dei sintomi di una ventola di raffreddamento difettosa e come si fa a capire se è guasta. Quindi, quali sono alcuni segnali di una ventola di raffreddamento del radiatore difettosa?
È altamente probabile che la spia del motore si illumini. La temperatura del motore potrebbe diventare eccessivamente alta o il motore potrebbe addirittura surriscaldarsi. Inoltre, non si sentirà alcun rumore della ventola proveniente dal vano motore. In genere, si sente un ronzio evidente quando le ventole si attivano. Se le ventole non sono operative, non si sentirà questo rumore. L'assenza di questo suono è un'altra indicazione di guasto della ventola e, naturalmente, le ventole non gireranno.
Se il motore è caldo e in funzione e si nota che le ventole non girano, questo è un chiaro sintomo di guasto. Per risolvere un problema di malfunzionamentoventola di raffreddamento del radiatore, notare che con il motore acceso e ad alta temperatura, le ventole dovrebbero essere operative. Se non girano in queste condizioni, è molto probabile che ci sia un problema.
Puoi anche utilizzare uno scanner OBD2 per controllare il computer di bordo per eventuali codici di errore. Questo può fornire indicazioni su eventuali problemi che le ventole potrebbero riscontrare. Sono disponibili molti strumenti di scansione OBD2 convenienti, alcuni con un prezzo di circa $20-$30. Includerò un collegamento qui sotto se ne hai bisogno. Inoltre, molti negozi di ricambi auto offrono servizi di scansione gratuiti. Se c'è un problema con il veicolo, è probabile che sia presente un codice di errore nel computer di bordo, che può aiutare a identificare il problema.
Un altro metodo per determinare se una ventola di raffreddamento del radiatore è guasta è osservarne il funzionamento a basse velocità. Queste ventole sono efficaci principalmente quando il veicolo viaggia a meno di 20-30 miglia orarie, poiché il flusso d'aria naturale a velocità più elevate raffredda il fluido del radiatore. Se il veicolo non si surriscalda durante la guida a velocità autostradali ma inizia a surriscaldarsi durante la guida in città, nel traffico stop-and-go o quando è bloccato in un ingorgo, questo indica comunemente un malfunzionamento della ventola di raffreddamento
